Автобетонозмішувач 12 м³

Бетонозмішувач 1,12 м³ Технологія ефективного змішування
Великий кут підйому розроблено на передньому конусі, щоб забезпечити більшу потужність змішування та більш рівномірне змішування, зі зміною осадки бетону на всіх етапах Менше або дорівнює 5%; Унікальна безперервна конструкція сліду використовується для перехідної лопаті, щоб гарантувати, що змішувальний барабан не має осьового мертвого кута, з нижчим залишковим коефіцієнтом нижче 0,4%; Велика -дуга вигину-форми леза SCHWING конструкція використовується на задньому конусі для забезпечення кращої текучості бетону, при цьому швидкість завантаження та розвантаження збільшується на 10%.

2. Технологія танків великої ємності та низького кута
Конструкція лопатей SCHWING зі змінною висотою використовується для змішувального барабана разом з оптимізованою направляючою трубою, щоб забезпечити міцнішу герметизацію матеріалу та вищу швидкість наповнення, таким чином покращуючи ємність завантаження резервуара на 6%; Низький кут занурення розроблено, при цьому кут на 5% нижчий, ніж у аналогів, а стабільність покращена на 18% при еквівалентній ємності завантаження.

3. Комплексне підвищення надійності ключових деталей
Оптимізована відповідність корпусу барабана та сталевої пластини леза забезпечує еквівалентний термін служби змішувальної системи; Завантажувальний бункер і жолоб виготовлені з багатошарової високо-зносостійкої-пластини вкладишу, термін служби якого збільшений на 50%. Комбінована конструкція двох дугоподібних-задніх балок і трикутної конструкції балки використовується для задньої підтримки, щоб забезпечити над-сильна несуча здатність, термін служби втоми збільшений на 30%, міцний і довговічний; використання гідравлічних частин відомих брендів і трансмісійного вала з тривалим терміном служби покращує надійність системи на автобетонозмішувач 12 м³.

4. Застосування передової технології виробництва Schwing
Для виготовлення змішувального барабана використовуються спеціальні насоси для різання, прокатки та висотних будівель, щоб забезпечити вищу точність у формі та положенні, кращу продуктивність барабана та вищу загальну стабільність. Ініціативна технологія холодного пресування пружини-зворотної компенсації використовується для спіральних лез для забезпечення вищої точності формування леза та надійнішої якості. Структурні частини використовують технологію фарбування: двічі кулькоструминна обробка + двічі ґрунтовка + двічі фінішна фарба, більш міцний.